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博主
姓名:何兵
单位:原创景观
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    现任珠海原创景观设计总经理,中级经济师(房地产专业),业余写作,出版有长篇小说《少年心事梦中人》等文学作品。电话微信:13544943206
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□河冰

 

【类三线城市:二线城市中,目前房价相对较低的区域。】

让全国楼市一片冷凝的“两会”结束后,北京地王涌现,各大媒体声音不一,楼市进入“烟雨朦胧”的状态,同时也让想买房的人陷入左右为难的境地。

4月14日,国务院公布“第二套房贷”比例提高至五成,让左右为难的购房者逐渐观望起来,于是北京、上海、深圳等一线城市,楼市得到了快速的冷却。

特别是6月4日,“第二套房”标准确定后,全国楼市开始进入开发商与购房者的博弈时期。博弈的结果是,不少城市成交量明显下降、房价出现松动、房屋租金陡然猛涨、CIP每月以3%左右的数字不断快驰。

随着金九银十的到来,开发商与购房者的博弈劲头明显减弱,不少网友就在QQ发牢骚:钱放在口袋里贬值、租金节节走高、房价却没明显滑落之势,问该如何是好。

我的回答是:一线城市的房价有一定的下降空间,不排除下一阶段的调控会专门针对一线城市;而二线城市预计会相对比较平稳,大

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□河冰

前几天,跟一位发展商的哥们聊天,聊的话题除了业界就是楼盘,我问他

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■河冰

记得,在去年金融危机正肆虐广东沿海城市时,国务院做出了决定,港珠澳大桥2009

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□河冰

今天,珠海本土各大媒体,无一例外地重磅报道着“珠海西部主城区选址红旗、白藤湖”的规划消息。看完这篇报道后,我第一个想到的是“西湖城区”这个名字,很蹊跷的是,“西部主城区”的规划报道对“西湖城区”只字未提。这让我不禁发问:“西部主城区,是又一西湖城区,还是又一香洲区?”

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西部主城区,珠海经济政治双丰收(1)

■河冰

一、珠西核心城市定位的战略布局

近日,广东省委书记汪洋率团考察珠海时强调,珠海建设珠三角西岸核心城市,不仅是珠海的事情,也是广东省的事情。这一定调,将珠海的建设提升了广东省的高度,也坚定了珠海成为珠三角西岸核心城市的战略定位。

笔者认为,汪书记这并非在偏爱珠海,而是希望珠海能为珠三角西岸兄弟城市的发展起到示范、带头和辐射的作用,向国家交一份“生态文明示范市”的满意答卷。既然如此,珠

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■河冰

 

今天,珠海本土各大媒体,无一例外地重磅报道着“珠海西部主城区选址红旗、白藤湖”的规划消息。看完这篇报道后,我第一个想到的是“西湖城区”这个名字,很蹊跷的是,“西部主城区”的规划报道对“西湖城区”只字未提。这让我不禁发问:“西部主城区,是又一西湖城区,还是又一香洲区?”

也可能“西湖城区”在新的历史条件下,有其他的历史使命吧,我这么自圆其说。所以,本文也只好对“西湖城区”视而不见,而对“西部主城区”概念溯本寻源。从珠海规划部门为什么要在这个时候抛出“西部主城区”的概念,在抛出这个概念的背后,暗藏着哪些显性或隐形的目的?

笔者认为,“西部主城区”规划概念的出炉,是在特定历史时期、特定城市背景下作出的特定选择,具体体现在五个方面:一是珠

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■河冰


相关连接:广佛江珠轻轨,给珠海出了三个大难题(上)

 

二,珠海经济总量就那么大,还有那么多重大工程需要“粮食”,怎么又来要“吃”的了?

2008年珠海GDP只要992.06亿元人民币,居广东省倒数第二,仅前于肇庆市。同时高栏港、广珠铁路、广珠轻轨、机场高速等命脉工程仍需大量的资金投入,且金融危机大背景下,以大量拍卖土地而解财政压力可能不切实际。

在这样的经济环境下,

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■河冰

最近,珠海的城市建设可以说是捷报频频,人们期盼已久的港珠澳大桥动工在即,广珠轻轨、广珠铁路、省272道等重大工程进展顺利。在市民毫无准备之际,又爆出了“广佛江珠轻轨,争取2010年动工,2015年建成通车,全长172公里,总投资180亿元,将连接广州、佛山、江门主要城区”。

此消息一出,在很短时间内引起了全国各大主流媒体和网民的关注。很奇怪的是,珠海政府似乎视而不见,只有《珠江晚报》对江门政府的积极态度做了相关报道,和一些本地网站做了转载,那么珠海政府呢?怎么不出来致下“欢迎词”?

笔者认为,珠海政府领导们,看到这个消息可能喜愁参半。喜的是,珠海又将多一条连接省会城市的轻轨,愁的有三:一是,广、佛、江都明确表态要连接到主城区,那么珠海呢?;二是,珠海经济总量就那么大,还有那么多重大工程需要“粮食”,怎么又来要“吃”的了?三是,珠海目前就一百四十多万人,已经有了一条轻轨一条铁路,再修一条轻轨谁来乘?

这三个问题,是这次珠海政府必须面对的问题,不是能拍拍屁股就不管的问题,也是珠海发展战略中存

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□河冰

今天,温总理在他的政府工作报告中明确指出,要促进房地产市场稳定健康发展。对符合条件的第二套普通自住房购买者,比照执行首次贷款购买普通自住房的优惠政策。

看到这个消息时,我既喜又忧。喜的是,政府对房地产的大力支持,也是对我们这些房地产从业人员的鼓舞;忧的是,房价出现上涨,给有点好转迹象的市场泼冷水,让置业者再次丧失信心,让政府感到失望。

因为,二月珠海的楼市的“小阳春”;因为,港珠澳大桥等重大交通的利好消息;也因为,珠海市区的土地越来越少;还因为,2009年适度放松的货币政策。等等这些因素加起来,让开发商感觉楼市的冬天过去了,春天又来了,一切都将变暖。于是,不少开发商心头一热,房价上涨又提上了工作日程。

记得去年正值楼市寒冬之时,我撰文说2009年5月楼市可能回暖,这里的回暖是成交量的增加。可是,如今看来,这个预计未必能够如愿。

也记得,前阵子跟同行聊天,说起了晴朗新地。他说晴朗新地在短短一个星期内销售掉一百好几十套,跟06年的势头也差不了哪里去,他问我,这是不是说明楼市还会回到那个疯狂抢购的年代。

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■河冰

前两天一位南都报的记者电话我,说现在珠海两会正在召开,有的委员提出“珠海坦洲同城化”的概念,问我有什么看法。

这个问题一时还真的将我给问住了,因为如果我说“珠坦同城化非常有必要”,一旦媒体公布出去,必将引来新香洲、前山一带楼盘开发商的“追杀”;如果我说“珠坦同城化是一个错误的提议”,也同样会遭到置业坦洲朋友的“炮轰”。

说真的,我认为珠坦同城化是一种珠海城市发展的必然,只是一个时间问题,什么时间去同城?采用什么样的方式来同城?如果委员们想好了这两个问题,我个人认为同城化的时候就到了。

其实,我去年就写过一篇文章,提出一个概念——珠海环城轻轨,其中将坦洲囊括在列。因为,政府已多次明确表态,广珠轻轨开通之后要顺延到澳门,再经过横琴,最后连接到珠海机场。如果广珠轻轨的路线真能按照政府说的那样顺延,也就是说“珠海环城轻轨”的铺设已经完成了一大半,如果再顺延到临港工业区——斗门——坦洲——金唐,“珠海环城轻轨”就变成了现实。

很不巧的是,今天本地媒体报道了这样一则新闻《广州到珠海将再添一条城市

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